Географическая удаленность Австралии стимулирует местную авиакомпанию Qantas разрабатывать новые дальнемагистральные маршруты. Но старт «самого длинного перелета в мире» пока откладывается. Срок начала Project Sunrise – беспосадочных перелетов в Европу и Америку на специальном Airbus A350-1000 – перенесли на 2026 год.
Надежды на Project Sunrise перевозчик развивает уже несколько лет развивает. Но старт, ранее запланированный на 2025 год, опять отложен. Как сообщает издание Independent, раньше середины 2026 года самый длинный рейс в мире (до 22 часов в воздухе) запущен не будет.
Для реализации амбициозных планов, Qantas заказала дюжину сверхдальнемагистральных версий Airbus A350-1000, которые пополнят ее флот в ближайшие 1-1,5 года. Чтобы сверхдальние перелеты стали возможны, лайнеры будут оснащены дополнительным топливным баком ULR (Ultra Long Haul).
ВОТ ЧТО ПРЕДЛАГАЕТ САМОЛЕТ НА САМОМ ДЛИННОМ РЕЙСЕ В МИРЕ
По задумке Qantas, Project Sunrise станет «максимумом в дальних путешествиях». Название проекта говорит само за себя: любой пассажир обязательно увидит хотя бы один восход солнца.
В стандартной трехклассной конфигурации Airbus A350-1000 может вместить от 300 до 410 пассажиров. Самолет A350-1000 ULR будет перевозить всего 238 пассажиров. Эта уменьшенная загрузка позволит Qantas разместить тот самый третий топливный бак, а также организовать Wellbeing Zone – пространство, где путешественники смогут размять ноги и перекусить.
Wellbeing Zone не имеет аналогов в мире: в ней будут встроенные поручни для легких физических упражнений и растяжки, а сделать их правильно поможет видеоинструкция на больших экранах.
Airbus A350-1000 ULR рассчитаны на 238 мест в четырех классах обслуживания: эконом (140 кресел), премиум-эконом (40 кресел), бизнес (52 кресла) и первый класс (6 сьютов).
В первом классе помимо удобного сиденья предусмотрена отдельная кровать, шкаф, зеркало, различные варианты зарядки и 32-дюймовый экран. Сиденье можно превратить в обеденный стол с двумя вариантами сидения. В бизнес-классе ширина сиденья составит 63,5 сантиметра, при необходимости кресло может стать и двухметровой кроватью. В эконом-класс расстояние между креслами составит 84 см, в премиум-экономе – более 1 м.
Для комфорта пассажиров основной акцент будет сделан на интерьер и мягкое освещение салона, что позволит снизить влияние смены часовых поясов. На борту будет бесплатный высокоскоростной интернет для всех пассажиров, система развлечений и другие сервисы. Виртуальных окон или душевой кабины не будет: в Qantas посчитали такие «прибамбасы» излишними.
Елена Мягкова