Объемы прямой авиаперевозки за рубеж по классическим туристическим направлениям выросли на 20,3%

В классические туристические страны, включая направления туристического транзита, в I полугодии 2024 года улетело на отдых почти на миллион больше россиян, чем в тот же период 2023 года. Туризм продолжает оставаться основным драйвером роста международной прямой авиаперевозки. Об этом свидетельствуют последние опубликованные данные Погранслужбы ФСБ России за I полугодия 2024 и 2023 годов.

Данные Погранслужбы ФСБ содержат массу фильтров, которые позволяют оценить поток выезжающих за границу по различным параметрам, в том числе по виду транспорта.

По данным Пограничной службы ФСБ, общее количество перевезенных авиатранспортом россиян во все зарубежные страны составило 7 749 788 человек, что на 17,7% больше, чем в I полугодии 2023 года (6 583 075). При этом основной вклад в общий прирост внесли классические туристические направления «дальнего зарубежья», а не страны постсоветского пространства.

Сразу отметим: данные Погранслужбы не содержат информации о путешествиях россиян со стыковками: считаются только прямые рейсы (в случае стыковочных – прямые рейсы первого сегмента, до пункта пересадки). Тем не менее, объемы прямой перевозки прекрасно видны в пограничной статистике, и это важный параметр оценки развития как авиационной, так и туристической отраслей.

ТУРИСТИЧЕСКИЕ НАПРАВЛЕНИЯ – ЛИДЕРЫ ПО ПРЯМОЙ АВИАПЕРЕВОЗКЕ В I ПОЛУГОДИИ 2024 ГОДА

Прямая международная авиаперевозка по классическим зарубежным туристическим направлениям (включая те, которые туристы используют в основном для транзита в третьи страны) в I полугодии 2024 года выросла (в объемах перевезенных пассажиров) на 20,3% по сравнению с тем же полугодием 2023 года.

Переводя в абсолютные цифры: по основным зарубежным туристическим направлениям в I полугодии 2024 года за рубеж только на прямых рейсах из России на отдых улетели почти на 1 млн (точнее, на 966 тыс.) человек больше, чем в тот же период 2023 года.

Совокупная доля классических турнаправлений на прямой авиаперевозке из России немного увеличилась – с 72,15% в 2023 году до 73,75% в 2024 году. Лидеры по объемам прямой авиаперевозки видны в таблице ниже.

Как и ранее, безусловным лидером (с огромным отрывом) по объемам прямой авиаперевозки из России в I полугодии, как и все годы ранее, является Турция. Количество перевезенных прямыми рейсами в Турцию (в том числе в целях транзита через Стамбул) выросло за год на 9,2%, что можно считать умеренным ростом. Умеренные темпы роста продемонстрировали ОАЭ (+11,7%) и Шри-Ланка (+10,9%).

Из массовых направлений рекордсменом по наращиванию объемов прямой туристической перевозки стали Таиланд (+30,1%), Куба, где объемы выросли за год почти в два раза. С низкой базы 2023 года заметен и кратный рост пассажирских перевозок в Китай, но это в основном регулярные рейсы. Неплохой прирост объемов показали Египет (+15,3%), Сейшелы (за счет I квартала), Венесуэла. В тысячи раз (с нуля) выросло количество пассажиров прямых рейсов на Маврикий, которые и появились только в 2024 году.

Отрицательная динамика количества пассажиров на прямых рейсах из России есть у Бахрейна, Ирана, Индии.

Интересно и то, спрос на прямые рейсы «Аэрофлота» на Мальдивы в I полугодии упал, что видно по отрицательной динамике количества перевезенных пассажиров, а туристический спрос отчетливо смещается в сторону блочной перевозки на стыковочных рейсах через ближневосточные хабы.

Из преимущественно транзитных направлений заметен яркий рост популярности Катара, а вот количество пассажиров в Оман, который также часто используют для транзита, наоборот упало (отменены рейсы в летний период).

РОСТ ОБЪЕМА АВИАПЕРЕВОЗКИ В ПОСТСОВЕТСКИЕ СТРАНЫ ВДВОЕ НИЖЕ, ЧЕМ ПО ТУРИСТИЧЕСКИМ НАПРАВЛЕНИЯМ 

Если посмотреть на долю прямых авиаперевозок из России в 7 постсоветских стран Закавказья и Средней Азии (их часто называют для простоты «странами СНГ», но это некорректно, т.к. не все из них входят в СНГ), то в I полугодии 2024 года совокупная доля этих стран (Армения, Азербайджан, Грузия, Казахстан, Узбекистан, Киргизия, Туркменистан) сократилась по сравнению с тем же периодом 2023 года.

Отметим, что сокращение совокупной доли постсоветских стран произошло за счет падения пассажиропотоков в две страны – Армению и Киргизию, стагнации объемов на казахстанском направлении и, разумеется, за счет роста туристической перевозки в страны «дальнего зарубежья».

В абсолютных же цифрах количество перевезенных авиатранспортом россиян в постсоветские страны выросло за год на 11,5%, этот прирост – в основном за счет довольно яркого роста Азербайджана и Узбекистана, а также наращивания прямой авиаперевозки в Грузию.  

ПРЯМАЯ АВИАПЕРЕВОЗКА В США И ЕВРОПУ: ЕСТЬ, НО СПЕЦИАЛЬНАЯ

Как свидетельствуют данные Погранслужбы ФСБ, несмотря на взаимные запреты, в особых случаях (дипломаты, гуманитарные, медицинские эвакуационные рейсы) прямые рейсы из России в страны ЕС и США могут выполняться.

Но в 2024 году и этих «спецрейсов» почти не было. Если в I половине 2023 году отдельные рейсы по взаимным спецразрешениям выполнялись в США, Германию, Австрию, на Кипр, в Люксембург и Швейцарию (всего перевезены 131 человек, из них 90 в США), то в I полугодии 2024 года – только в США и Австрию (в США 148 человек, в Австрию – 3).

Вообще же различного рода специальные прямые рейсы в I полугодии 2024 года, судя по статистике российских пограничников, выполнялись из России также в Мали, Гвинею, Эритрею, Бангладеш, Лаос, Абхазию (да-да, прямые авиарейсы), Ливию, Южную Осетию, Того, Судан, Камбоджу, Макао, Бразилию, Южную Корею, Уганду, Анголу, Кению, и даже в Непал (куда, впрочем, вылетел всего 1 россиянин).